Contáctenos   logo facebook   logo twitter   logo you tube   logo skype

Quieres ser parte de talleresyrepuestos.com?  Inscribe tu taller

publicidad mis vehiculos

La tecnología y técnicas de frenado

la tecnologia y tecnicas de frenado

Frenar a último momento cuando entra en las curvas es una de las mejores formas de obtener buenos tiempos en un circuito y esto se suma a que frenar habilidosamente es una maestría con que se logra más seguridad. Hay varias técnicas de frenado y serán discutidas en este artículo que considera automóviles con y sin "ABS".
El sistema ABS (Anti-lock Braking System) está diseñado para evitar el bloqueo de las ruedas al frenar bruscamente.
¿Cuánto de técnica hay para frenar? Seguro que es un asunto de poner el pie en el pedal de freno y presionar, pero un buen frenado es un compromiso entre los factores que se detallan a continuación:
Si se bloquean las ruedas frontales, usted pierde control sobre el sistema de dirección.
El punto de máximo de desaceleración es justo aquel antes del bloqueo de las ruedas.
Si desea experimentar con varias y diferentes técnicas para frenar, por favor inténtelo en circuitos, pistas o terrenos privados en donde no ponga en riesgo a nadie de ser atropellado. Tenga presente que la mejor manera de hacerlo es frenar fuerte en línea recta.
El sistema ABS es una invención maravillosa, porque aplica rápidamente los frenos en pulsos, cuando se detecta el bloqueo de las ruedas, esto permite que usted pueda disminuir la velocidad paulatinamente manteniendo el control sobre el volante de la dirección. Es un mecanismo que se dispara automáticamente en fracciones de segundo.
Todo lo que usted tiene que hacer es presionar fuerte el pedal de frenos y comprobar que se detiene con gracia. En los coches con ABS, muchas de las técnicas listadas aquí no son relevantes. Sin embargo el ABS no es hoy por hoy el método más rápido para detener el vehículo. En las siguientes líneas se discute este asunto.
¿Cuál es el método más rápido para detener al auto?
Umbral de frenado.
Ruedas bloqueadas.
ABS
Frenado con cadencia.
Paracaídas.
Umbral de frenado es la mejor estrategia para adoptar y permite ganar la máxima performance de frenado sobre asfalto. Como se señaló antes, el punto de máxima desaceleración se encuentra justo antes del punto en donde las ruedas se bloquean, por lo tanto tiene sentido el intentar y cuidar de mantener el freno presionado hasta justo antes de ese punto.
En la práctica a menudo es dificil saber exactamente el punto en el cual las ruedas se bloquearán porque hay muchos factores en juego, tales como las condiciones del asfalto, elección de neumáticos, temperatura de los frenos y así.
Entonces, a menos que usted sea un conductor profesional de carreras, la mejor estrategia para adoptar es tratar de frenar con energía y si encuentra que algunas ruedas se bloquean, suavemente alivie el pié sobre el pedal de freno y vuelva a aplicarlo con una presión ligeramente inferior.

fuente: tuning.deautomoviles.com.ar

publicidad incolbest

publicidad mb brakes