Fallas en el filtro de combustible y como purgar o cebar el filtro de combustible
Purgar o cebar el filtro decantador de combustible
Para purgar estos sistemas se sigue este procedimiento.
- Se abre la tapa de llenado de combustible
- Se oprime el botón de decantado del filtro
- El filtro que está en la parte inferior del auto parte izquierda, tiene un sistema de válvula controlada eléctricamente.
- Al oprimir el botón el filtro elimina la cantidad de agua acumulada en este filtro.
- Al mismo tiempo si el auto trae filtro de combustible con bombín se debe obturar hasta que este se ponga duro.
- Luego de haber eliminado el agua se cierra la tapa y se da encendido al motor.
Si no se retira periódicamente el agua que se acumula en el filtro pasará lo que le paso a un vecino esta mañana, al ir a la tienda por el desayuno, un señor se encontraba tratando de encender una Chevrolet D-Max, le digitaba la clave y le giraba la llave sin que la camioneta diera encendido, no pude evitar acercarme y brindarle mi ayuda, vi que él tenía claro cuál era el inconveniente pues le oprimía el botón para decantar el filtro, me acerque y le recomendé abrir la tapa de llenado de combustible, así se hizo, abrimos el capo y le cebamos el bombín, empezó a decantar agua por la parte inferior y una vez paro de botar el agua, me subí y le di start y prendió inmediatamente.
Fallas en la alimentación de combustible diésel
De todos los sistemas en un motor diésel, el combustible es el más problemático en términos de mantenimiento y solución de problemas. Casi todos los problemas de un motor diésel podría tener, probablemente se deba a algo en el sistema de combustible.
La entrega de combustible se encuentra bajo presión, por lo que si la presión se pierde por cualquier razón, el motor no recibe combustible. El combustible diésel también debe estar muy limpio para que funcione bien en un motor por lo que los filtros se emplean a niveles micras para limpiar las impurezas del combustible y hacer que se ejecute bien. Estos filtros requieren cambios regulares y, a diferencia del filtro de gasolina, filtros de diésel que no se cambian puede conducir al fracaso en el motor, no sólo la pérdida de eficiencia.
Para ir junto con el cambio de filtro de combustible es el separador de agua. En muchos motores diésel, esto es un filtro separado y necesita cambiar con más frecuencia en algunos casos que lo hace el filtro de combustible. Esto es debido a todos los elementos que podrían estar en el combustible, el agua es el más perjudicial para el funcionamiento diésel. Sólo una taza de agua en el combustible diésel puede llevar un motor de gran estrella contra sus rodillas. Por no hablar de su pequeño automóvil.
Los filtros de agua suelen estar ubicados en lugares adecuados en los vehículos diésel y tienen a menudo en la línea de válvulas de cierre para que sea fácil de cambiar, sin sangrado de las líneas de combustible. Todo el que es dueño de un auto diésel debe saber cómo cambiar su filtro de agua y tienen otros nuevos en la mano para hacerlo si es necesario.
Fuente: pruebaderuta.com