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¿Como funciona un motor?

como funciona un motorTodo el mundo sabe lo que es un motor, ¿verdad? Es lo que hace que su vehículo corra! pero cómo funciona? Miremos más de cerca; que no es tan complicado como parece.

En vehículos, el tipo de motor utilizado es de combustión interna, lo que significa es que el fuego está en el interior, no en el exterior. Un ejemplo de un motor de combustión externa sería un motor de vapor. El combustible se quema para hervir agua en un embalse para producir vapor. El vapor hace funcionar el motor mientras que la combustión tiene lugar "fuera" del propio motor.

Un motor de combustión interna produce energía mediante la quema de combustible en una cámara de combustión "interna". En nuestros automóviles, hay una cámara de combustión en la parte superior de cada cilindro.

Si bien existen diferentes tipos de motores de combustión interna, el tipo que se encuentra en la mayoría de los automóviles y camiones es un motor de pistones de cuatro tiempos. En los términos más básicos, estos motores son simplemente una bomba de aire. La cantidad de energía producida se basa en la cantidad de aire que se bombea a través del motor. Estos motores pueden funcionar con muchos tipos diferentes de combustible más comúnmente gasolina y diésel. Cómo se suministra el combustible a los cilindros y se enciende para iniciar el proceso de combustión es lo que diferencia el uno del otro.

Entonces, ¿qué sucede en el interior? Veamos cómo funciona esta bomba de aire. Los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro de cada uno de los cilindros. A medida que el pistón se tira hacia abajo por el cigüeñal en rotación, el aire es aspirado en el cilindro. El cigüeñal girando luego empuja el pistón hacia arriba, comprimiendo el aire. El combustible y el aire se queman muy rápidamente, la fuerza empuja el pistón hacia abajo. Luego el cigüeñal empuja el pistón hacia atrás, obligando a los gases de combustión fuera del cilindro.

Para cada evento de la producción de energía (combustión), el pistón debe moverse hacia abajo, hacia arriba, hacia abajo y hacia arriba. Los cuatro "movimientos" del pistón dan a este tipo de motor su nombre. Cada movimiento tiene un nombre: admisión, compresión, combustión y escape. Estos se conocen coloquialmente como: succionar, apretar, explosión y soplar.

Pistón empujado hacia abajo por el cigüeñal> Admisión> succión> Abajo

Cigüeñal empuja el pistón hacia atrás hasta> Compresión> compresión> arriba

Combustible y aire de combustión; pistón desciende> combustión>expansión> Abajo

Cigüeñal empuja el pistón hacia atrás hasta> Escape> escape> arriba

Como las RPM (revoluciones por minuto) del cigüeñal aumentan, el motor bombea más aire, lo que genera más energía. Muchos motores de alto rendimiento son capaces de girar a muy altas revoluciones (hasta 8.000 revoluciones por minuto del cigüeñal) algunos motores de competición han llegado a 21.000 RPM.

Toma de aire especializados, escapey sistemas de sincronización de la válvula también ayudan a que el motor "respire" mejor, permitiendo que el motor pueda bombear más aire. Turbocompresores y compresores comprimen el aire antes de que entre en los cilindros, lo que permite que el motor pueda bombear más aire, por lo tanto, el motor produce más potencia simplemente al bombear más aire.

Así que ahí lo tienen! Por supuesto que hay muchos sistemas complicados necesarios para permitir que el motor funcione correctamente y de manera eficiente, pero ahora sabes lo básico de lo que sucede en el interior.

 

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