Cómo Cambiar el Aceite de Motor

Para extraer efectívamente el aceite del motor, el motor debe estar caliente. Mantenga el motor encendido durante unos tres minutos ántes de realizarlo.

Deje enfriar el motor durante un minuto para prevenir quemaduras. Para mayor seguridad, puede utilizar guantes de caucho.

En la mayoría de los casos, debe levantar la parte delantera del vehículo con un gato y ubicar una torreta en un punto fuerte del chasís. Si el gato o la torreta se ubican en una posición delicada, se producirá un hundimiento en la carrocería de su vehículo, así que tenga cuidado. Preferíblemente consulte el manual de su vehículo para conocer los puntos de ubicación recomendados por el fabricante. Levante el auto sólo lo suficiente para que quepa un recipiente bajo el cárter del motor para recoger el aceite usado. Normalmete un recipiente de cinco litros es suficiente para un automóvil, pero en caso de ser una camioneta, puede ser el doble.

Extracción del tapón, del filtro y del aceite

Lo primero que debemos hacer es retirar el tapón de llenado del aceite del motor. Esto ayudará a que el aceite usado salga con mayor facilidad del carter. Luego, con la llave apropiada, retire el tapón de vaciado del aceite, y déjelo que salga en su totalidad.

Ahora debemos retirar el filtro de aceite usado. Si no tiene llave de filtro, trate de aflojarlo con la mano, o atraviéselo con un destornillador para hacerle palanca. El filtro contiene aceite, así que tenga en cuenta que se va a regar cuando lo afloje. Deje que el aceite fluya por completo en el recipiente de recuperación.

Montaje del tapón y del filtro

Una vez se haya vaciado el carter, limpie los asientos del tapón de vaciado y del filtro de aceite con un trapo para garantizar que las juntas hagan sello . Lubrique el empaque y vierta un poco de aceite dentro del filtro para que la lubricación del motor sea más efectiva cuando se encienda por primera vez. Atornille el filtro de aceite nuevo con la mano teniendo cuidado de no dañar la rosca, y apriete con fuerza, pero sin excederse. Reemplace la junta de cobre con una nueva para garantizar el sello del tapón. Sin embargo, la junta de aluminio se puede volver a utilizar, a menos que sea vea muy deteriorada. Ahora atornille el tapón del cárter del motor y aprete, nuevamente sin excederse para no dañar la rosca o la junta. Recuerde que el aceite es un líquido áltamente contaminante para el medio ambiente, así que no lo arroje por el alcantarillado. Con ayuda de un embudo, viértalo en un tarro plástico con tapa, y llevelo a un centro de recolección de aceites, o en su defecto, a una serviteca para que se encarguen de ello.

Llenado del carter

Tengo en cuenta que aceite utilizado debe ser el recomendado por el fabricante del vehículo. Para conocer la cantidad de aceite que require su motor, consulte el manual. Es importante no excederse en el nivel de aceite, o dejarlo por debajo, ya que puede causar problemas mecánicos. Para llenar el carter, vierta el aceite por el orificio de llenado y tápelo nuevamente. Luego encienda el motor durante un minuto para que se llene el sistema, y compruebe el nivel del aceite con la varilla. Verifique que se encuentre en el máximo, pero no por encima.

No olvide apuntar el kilometraje del vehículo, y dependiendo del aceite, el kilometraje del próximo cambio.