Porque y cuando balancear los rines, que puede desbalancear los rines

¿Cuál es el objetivo de balancear un rin?

El balanceo de las llantas compensa el peso del ensamble de la llanta y del rin después de que se monta la llanta. Una llanta está desbalanceada cuando un área es más pesada o ligera que el resto. Un indicio que la llanta esta desbalanceada es que presenta rebotes y vibraciones, que pueden disminuir la duración,  aumentar la vibración y causar tensión innecesaria en el vehículo, por lo tanto se debe agregar pesos de corrección que balanceen las llantas.

¿Cuándo balancear?

• Cuando se sustituya una llanta
• Cuando se mueva o elimine uno de los pesos
• Cuando se realiza la rotación de las llantas
• Cuando se sienten rebotes o vibraciones en la dirección

¿Factores que pueden des balancear un rin?

• Pintura: algunos usuarios le aplican pintura al rin, el peso de la pintura afecta su balanceo
• Golpes: los golpes o andenázos pueden afectar el material generando sobre estirajes que descompensan el peso del mismo.
• Par de apriete: el par que se aplica a los pernos debe realizarse de la forma adecuada, en cruz, el hecho de dejar un tornillo más flojo y otro más ajustado, puede generar alabeo y la sobre presión puede llegar a dañar la manzana del rin.
• Pesas de plomo: una vez el vehículo se encuentra en operación puede que las pesas por el paso del tiempo se caigan.

Recomendación

El par de apriete final al instalar los rines al auto, es indispensable realizarlo de forma manual con un torque o si la pistola tiene graduación calibrarla, a fin de que no vaya a quedar demasiado apretado, cuando se realiza el par con pistola y el usuario sufre un pinchazo no va a ser posible aflojar los tornillos con la cruceta.

No exceder el par de apriete, al exceder el par se puede fracturar el perno.

Fuente: pruebaderuta.com