Mantenimiento y trucos para que dure más el aire acondicionado
¿Aire acondicionado o ventanillas bajadas?
Antes de comenzar conviene diferenciar entre el aire acondicionado y el climatizador. Desde el punto de vista técnico son dispositivos muy similares. La diferencia radica en que el climatizador es capaz de ajustar la temperatura automáticamente utilizando la información de varios sensores distribuidos por el habitáculo.
¿Qué gasta más? Una de las dudas más frecuentes es saber si consume menos circular con el aire acondicionado o con las ventanillas bajadas. En un compacto gasolina de unos 115 CV como un Renault Mégane, la diferencia de consumo entre llevar el aire acondicionado o circular con las ventanillas bajadas a 100 km/h es de 0,1 litros. Por otro lado, la diferencia de prestaciones es prácticamente inapreciable por debajo de 100 km/h y, a partir de esa velocidad, la resistencia aerodinámica hace que sea más rápido circular con las ventanillas subidas.
¿Es verdad que el motor pierde potencia? Tanto el aire acondicionado como el climatizador emplean un compresor mecánico para enfriar el habitáculo. Este compresor está accionado por el propio motor, de modo que resta algo de potencia e incrementa su consumo. No obstante, los vehículos más modernos compensan esa pequeña pérdida de potencia con una programación electrónica específica cuando funciona el aire acondicionado. ¿Una curiosidad? Algunos modelos híbridos como el Toyota Prius emplean un compresor eléctrico que no incrementa el consumo del motor.
¿En conclusión? Circular con el aire acondicionado conectado a 100 km/h sale 13 cm.cub/100 km más caro que hacerlo con las ventanillas bajadas. Por tanto, por seguridad, comodidad y baja pérdida de prestaciones es recomendable llevar el aire acondicionado conectado siempre que sea necesario. ¿Pero qué pasa si el aire no funciona?
¿Cómo detectar si el aire acondicionado no funciona?
Los expertos recomiendan que la temperatura del habitáculo oscile entre 21 y 23ºC mientras se conduce. Y para conseguirlo, es importante tener el sistema de climatización de tu vehículo en plena forma. Aunque existen trucos de mantenimiento para alargar la vida del aire acondicionado; es posible que con el tiempo pierda eficacia debido a que el filtro del habitáculo esté tapado, porque se haya producido una fuga de líquido refrigerante o porque se haya averiado el compresor. Para detectar estas averías deberás hacer lo siguiente:
Filtro de habitáculo tapado: Conecta el ventilador y comprueba si sale suficiente aire. En el nivel más bajo, deberías notar que sale ya una ligera brisa y, en el segundo, debería ser un caudal suficiente como para mantener una temperatura adecuada. De lo contrario, el filtro del habitáculo podría estar muy sucio y habría que sustituirlo; su precio ronda los 30 mil pesos y puedes cambiarlo tú mismo.
Falta de gas refrigerante. Comprueba que, si seleccionas el nivel de temperatura más frío, el aire sale a una temperatura adecuada. Si no es así, lo más probable es que el sistema necesite una recarga de gas refrigerante; ronda los 18 mil pesos en talleres de mecánica rápida.
Avería del compresor. Si percibes algún ruido extraño proveniente del vano motor y, además, no sale aire frío, es posible que se haya averiado el compresor del aire acondicionado; deben revisarlo en un taller para confirmarlo. Sustituirlo ronda los 650 mil pesos.
Cómo enfriar el habitáculo antes de poner el aire acondicionado
Coloca un parasol en la luna delantera Hazlo siempre que no puedas estacionar a la sombra. De este modo, conseguirás reducir la temperatura del habitáculo hasta en 15 grados... y que tu millare soporte mejor el paso del tiempo. Los parasoles más recomendables son los metalizados enrollables, ya que reflejan la luz solar, son baratos, aprox. 20 mil pesos y ocupan poco espacio.
Instala cortinillas en las ventanillas laterales desde 30 mil pesos: Así evitarás que la tapicería y los plásticos del habitáculo estén expuestos directamente a la radiación solar y se calienten.
Si estacionas en un sitio de confianza deja las ventanillas ligeramente bajadas, de este modo conseguirás que el aire del habitáculo se renueve y reducirás su temperatura en un 20%.
Enfría el habitáculo antes de subir: Existe una forma de enfriar el habitáculo hasta 10º sin necesidad de conectar el aire acondicionado. Con todas las puertas cerradas baja la ventanilla del copiloto, después abre y cierra la puerta del conductor muy rápido, unas 10 veces, para extraer el aire caliente del interior del vehículo.