Unidad electrónica de control ECU
ECU (Electronic Control Unity- Unidad electrónica de Control), ECM (Engine Control Module-Modulo Electrónico de Control), PCM (Powertrain Control Module-Modulo de Control del tren de fuerza)
La mecánica en el automóvil ha cambiado, ahora vemos en los autos redes multiplexadas o en bus similares a las de los procesadores informáticos, son muchos los adelantos que ha hecho la informática en el automóvil, ya hasta los autos se parquean solos, hemos llegado a la era de la automatización en los autos.
La puerta se abrió con la inyección, poder controlar de forma automática la entrega de combustible en el motor, controlando el tiempo del encendido, el pulso de apertura en los inyectores, controlando el volumen del aire que se mezcla con el combustible a fin de controlar las emisiones contaminantes.
Los primeros que se utilizaron estaban adaptados al carburador a un cuerpo de inyección, la primera la introdujo General Motors en 1979.
En los años 80s la mayor parte de las innovaciones en el auto dejaron de ser mecánicas para dar un paso hacia la electrónica automotriz, se empezaron a añadir los sensores y se fueron mejorando las unidades de control del motor.
En los 90s los sistemas se volvieron más complejos, ya integraban memorias que le permitían almacenar correcciones de errores y otros datos.
Actualmente integran procesadores de 32 bits a 60Mhz, similar al de un ordenador de mesa o portátil, ahora tienen sistemas operativos como el osCAN o Microsar Os, que no son tan complejos porque no tienen que soportar una comunicación directa con el usuario, pero no está muy lejos de hacerlo.
También han evolucionado hasta las que conocemos hoy en día que tienen elementos y alarmas de auto diagnóstico, que avisa cuando existen errores y hace un análisis cuando se da encendido e indica inmediatamente a través de símbolos en el tablero de instrumentos.
Y aún más adelante los autos de alta gama que cuentan con avanzados sistemas de seguridad activa y pasiva, con al cual ya el auto cuenta con diversas unidades de control, para la transmisión, frenos ABS con distribución de frenado, unidades de control que activan los airbags, otros que controlan los datos de consumo de combustible, autonomía y demás, hay unidades de control para todo, el sistema más avanzado es el PCM, que es un módulo que controla todas las unidades centrales de los diferentes sistemas y los enredados cableados ahora son redes multiplexadas, llegará el día que ya no llevemos el auto al mecánico sino al electrónico.
Fuente: pruebaderuta.com
