Todo lo que debe saber del óxido nitroso, preguntas y respuestas acerca del óxido nitroso (parte 1)
Preguntas y respuestas para operar con el Nitroso de una forma segura.
¿El Óxido Nitroso aumenta la presión y la temperatura en las cámaras de combustión?
No, la temperatura de los cilindros pueden mantenerse igual cuando la mezcla entre Nitroso, aire y combustible es la correcta. La presión dentro de los cilindros si la incrementa y eso se traduce en más caballos de fuerza.
¿Puedo usar Nitroso en mi motor de alta compresión?
Sí, pero debe usar combustible con el octanaje apropiado para prevenir la Detonación de la mezcla.
¿A cuánto de alto deben estar las RPM antes de activar el Nitroso?
Las revoluciones por minuto no son tan importantes como lo es la habilidad del motor para girar libremente cuando se acopla el sistema del Nitroso. Si el vehículo está en una marcha baja, el Nitroso puede ser activado en cualquier momento, pero si está en marchas altas moviéndose a baja velocidad y se suma la acción del Óxido Nitroso pueden ocurrir detonaciones y daño en el motor.
¿Qué pasa si la presión es muy alta en el depósito del Nitroso, puedo enfriarlo?
Si la presión del tanque supera los 1.100 psi, podría enfriarla usando una toalla mojada o una gamuza.
¿Dónde podría instalar el tanque?
El lugar ideal para instalar el tanque es en el baúl (Cajuela), sin embargo si su coche es hatchback es posible instalarla en el compartimiento de pasajeros, siempre y cuando agregue una salida para aliviar la presión del tanque.
¿Qué ocurre si mi tanque pierde mientras estoy manejando?
Para llegar a sentirse intoxicado por el Nitroso la pérdida debería muy grande y advertible a tiempo para evitarla.
¿Es correcto usar Nitroso en un motor muy caminado?
Está bien si el motor se encuentra en buenas condiciones mecánicas. Lo primero que debe hacer es averiguar si el motor no consume demasiado aceite. El aceite dentro de las cámaras de combustión lleva al problema de la Detonación.
¿Cómo puedo saber cuánto de llena está el tanque?
Usted puede medir los psi de su tanque, pero la única manera precisa de saber cómo cuanto de llena está el tanque es con el peso. El sistema del Nitroso puede alcanzar el máximo de potencia cuando la tanque está por lo menos 20% llena y más. Por debajo del 20% ocurre una pérdida de potencia.
¿Hay alguna manera de abrir o cerrar el tanque sin tener que abrir la tapa del baúl?
Si, existen dispositivos remotos que le permiten abrir o cerrar el tanque del Nitroso desde su asiento de conductor.
¿Necesitaré cambiar mi bomba de combustible al instalar el sistema de Nitroso?
Si usted cuenta con una bomba de combustible estándar en buenas condiciones y tiene filtro de performance, headers y sistema de escape mejorado, puede usarla en un sistema de Nitroso básico, sin problemas. Si hay modificaciones mayores en el motor, debería mejorar la bomba de combustible para una performance superior.
¿Cuánto tiempo suele llevar la instalación de un kit de Nitroso?
La mayoría de los kits de Nitroso pueden ser instalados usando herramientas comunes de mano en unas 4 a 6 horas.
¿Cuál es el mejor múltiple de escape para usar el Nitroso, simple o dual?
En la medida que el múltiple no interfiera con el spray, cualquiera de los dos tipos puede funcionar bien en la mayoría de los casos. La distribución es mejor con un múltiple simple plano a altas revoluciones del motor. Si usted busca incrementar la potencia más allá de 150 HP, el múltiple simple plano es el mejor.
¿El Óxido Nitroso levanta la temperatura y la presión en los cilindros?
Debido a la capacidad de quemar más combustible, es lo que se traduce en mayor potencia y por lo que se usa el Nitroso.
¿Qué tipo de cámaras son mejores para el uso de Óxido Nitroso?
Aquellas cámaras que tengan más duración para el tiempo del escape. Sin embargo es una buena elección las cámaras calculadas para un uso normal, cuando no está activado el Nitroso ya que el 99% de los vehículos no funciona con la apertura completa de la garganta. Hay cámaras especiales para usar con Nitroso que llegan a funcionar con un escape más agresivo. En mucho depende del peso del vehículo, el tipo de caja de cambios y otras capacidades mecánicas. Es mejor mantenerse dentro de las recomendaciones del fabricante en este sentido.
¿Hay algún beneficio en enfriar el tanque del Nitroso?
No. Enfriar el tanque baja la presión dramáticamente y eso puede llevar a bajar el flujo de despacho del gas Nitroso causando que en el motor la mezcla sea más rica en combustible y se reduzca la potencia. En los atardeceres fríos usted debería correr del lado del sol. Para el mejor aprovechamiento la presión de la tanque debe mantenerse entre 900 y 950 psi. Los equipos tienen un instrumento para tener la presión vigilada. Si usted vive en un lugar donde por el clima la tanque se enfría demasiado, es buena idea adquirir un kit calentador de tanque. Generalmente una temperatura ambiente entre 26 y 32 grados C. es la mejor para obtener la mayor potencia usando el Óxido Nitroso.
¿Hay beneficios al usar el Nitroso con turbos o supercargadores?
Seguro que sí. En las aplicaciones turbo, el uso del Nitroso elimina el fenómeno del Turbo lag. Además tanto el turbo como el supercargador comprimen el aire que ingresa al motor, eso calienta más. Con la inyección del Nitroso se produce un tremendo efecto intercooler que reduce las temperaturas de la admisión en unos 75 grados o más. Mejora también el empuje de potencia, agregando incluso más potencia.
¿Qué efecto tiene el Nitroso en un motor demasiado caminado?
Mucho depende de la condición de los componentes del motor. Cualquier modificación para la performance realizada a un motor que no está en buenas condiciones o ha sido pobremente tuneado tendrá malos resultados. Pero, un motor en buenas condiciones con anillos en buen estado sellando los cilindros, puede usar el Nitroso sin perjudicarlo por uso anormal.
¿El uso del Nitroso puede afectar al convertidor catalítico?
No. El incremento del Oxígeno presente en el escape puede incrementar incluso la eficiencia del convertidor. Debido a que el uso del Nitroso está normalmente limitado a 10 ó 20 segundos, no hay efectos apreciables. Las temperaturas resultantes suelen estar bien y dentro de los estándares aceptables.
¿Pueden usar Nitroso los motores altamente comprimidos?
Los motores tanto de alta como de baja compresión pueden usar el sistema del Óxido Nitroso, siempre y cuando se haga un uso balanceado en la mezcla entre el Nitroso, el combustible. Los kits de Nitroso se pueden aprovechar en motores de baja compresión hasta motores modificados profesionales que excedan el 15 a 1. Generalmente un alto porcentaje de compresión, atraso de la ignición y combustible de alto octanaje, son necesarios.
¿Debería modificar mi sistema de combustible para usar el Nitroso?
La mayoría de las bombas de combustible estándar son apropiadas para usar el Nitroso más simple. Es muy importante controlar el nivel de flujo de la bomba de combustible y si es útil para alimentar el carburador o los inyectores y si queda resto para alimentar la exigencia aumentada al usar Nitroso con tanque llena. Puede ser una buena idea usar una bomba de combustible aparte para usarla con el Nitroso.
¿Cuál es la ventaja de usar Nitroso comparado a otras opciones para la performance?
El costo de muchos otros recursos de performance puede comprometer su presupuesto. Precio por precio usted logra mucha más performance usando Nitroso. Con el sistema de Óxido Nitroso, performance y confianza se logran a un precio mucho más razonable y se mantienen las ventajas de un buen motor estándar usado para la circulación normal diaria. El nitroso ofrece una tremenda ganancia en torque sin necesidad de llevar el motor a girar en muy altas revoluciones. Este factor ayuda a que el motor dure más, en comparación a otros métodos para incrementar la potencia.
¿Cuál es la función de la válvula de seguridad en el tanque?
Es muy importante no cargar de más el tanque. Por ejemplo si un tanque es para 10 libras, no hay que poner más de 10 libras de Nitroso por peso. Llenar de más o demasiado puede causar una presión excesiva en el tanque que fuerce los sellos de seguridad y libere todo el gas fuera.
¿Cómo puede el Nitroso levantar a mi motor?
El Nitroso por sí mismo no puede levantar un motor, los kits de Nitroso de diseño pobre, poca calidad y una mezcla inapropiada de aire y combustible pueden dañar a los motores.
¿Qué es el retroencendido por Nitroso?
Es un fenómeno que puede ser causado por dos situaciones: 1) Un sistema de Nitroso muy rico que atomiza un combustible pobre, o 2) Un sistema que opera sin densidad en la mezcla.
¿Cuál es la forma más segura de configurar la activación del Nitroso?
La única forma segura de operar con Nitroso es hacerlo con la garganta completamente abierta, de todos modos usted puede configurar el sistema pero siempre debe tomar muy en cuenta que hace falta abrir la garganta por completo.
¿Es posible variar el monto de Nitroso a gusto personal?
Si. Puede hacerlo usando un controlador digital progresivo. Es un dispositivo que permite al usuario controlar con precisión el monto de Nitroso despachado al motor y se puede lograr desde el asiento del conductor.
Fuente: tuning.deautomoviles.com.ar