Como modificar la tapa de cilindros y el árbol de levas para ganar más poder en el motor

Una inquietud de fuerte motivación en la mecánica de los autos es la modificación de la tapa de cilindros del motor y del árbol de levas. En el presente artículo técnico usted puede aclarar dudas sobre este asunto que es de gran atracción en el mundo del Tuning.
Aquí puede obtener información sobre para que sirve modificar la tapa de cilindros y lo que se consigue modificando el árbol de levas. Se explica lo que es el árbol de levas y para qué sirve, como se lo modifica y cuáles son las ventajas de hacerlo.
El árbol de levas tiene la función de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape. Cuando se habla de "leva tocada" se hace referencia a una leva con mayor grado de avance en el punto de apertura. Se traduce en más tiempo de apertura de la válvula.
Si la válvula de la admisión está más tiempo abierta hay mayor ingreso de gases y más mezcla para una capacidad incrementada de explosión, así se desarrolla más potencia. Aumenta el régimen de revoluciones del motor por mayor mezcla de aire y combustible.
Cuando se habla de limar la tapa de cilindros, se involucra el obtener más compresión y una forma económica de lograrla es limando la tapa de cilindros, porque otra manera es más costosa, por ejemplo cambiar por cilindros más grandes o de materiales costosos.
Al limar la tapa se reduce el espacio entre la cámara de combustión y la cabeza del pistón. De tal modo se alcanza una mayor compresión y se traduce e mejor rendimiento térmico del motor.
Es igual a conseguir más compresión por más potencia con igual consumo de combustible.
Para calcular el índice de compresión, se emplea la siguiente fórmula:
Volumen del cilindro + Volumen de la cámara de combustión / Volumen de la cámara de combustión

Fuente: tuning.deautomoviles.com.ar